伴随着国产自主品牌的强势崛起，以及国产新能源车的冲击，如今众多合资品牌的经典车型销量也不是那么稳定了，就拿上汽通用别克来说，现在即便是君威和君越这样的主力轿车，销量下滑也是比较明显的，特别是君越这款车型9月份销量甚至不足1000台，面对这样的尴尬处境，确实是时候对价格继续动刀了。
近日全新2025款别克君越正式发布上市，这次起步白金版车型就直接搭载了2.0T发动机，表面上官方指导价20.99万和老款持平，但实际上这次给出了所谓的限时一口价模式，28T白金版一口价可以给到15.99万，这是个什么概念？相当于2.0T配置版本已经比雅阁1.5T或者迈腾1.5T还要便宜不少。
而且这次即便是高配白金版艾维亚车型一口价也下探到了18.99万。可以感觉到上汽通用别克拿出了相当多的诚意，就是要彻底采用以价换量的策略，给出一个难以拒绝的价格，用来稳住这样经典车型的销量。
别克君越这款车虽然定位同样是中型B级轿车，但该车型这么多年来相比雅阁迈腾是明显略高一个档次的，车身总长度4996mm，宽度1866mm，关键轴距做到了2905mm，超2.9米的轴距表现放在中型B级市场小有优势，后排空间确实显得大一些。
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全新2025款车型的外观设计变化并不大，现在这一代车型前脸已经显得比较接近，采用了大面积的扩散造型进气中网，而且两侧大灯有点类似凯迪拉克，向下延伸出了直列式分体灯光。车身侧面运动姿态很到位，而且尾部是带有小獠牙装饰的贯穿尾灯。
内饰如果对比凯美瑞雅阁之类的竞争者，别克君越科技氛围是比较突出的，直接无差别搭载了30英寸的曲面6K大屏幕，而且这款车已经有高通8155芯片的加持，支持了5G网络互联。前排还采用了比较流行的悬浮岛扶手箱装置，采用怀挡设计空间利用率很高。
关键是这款车降价之后并没有硬件缩水，特别是2025款入门的白金版车型已经提供了高功率2.0T涡轮增压发动机，这款发动机最大输出功率237马力，而且无差别匹配了9at手自一体变速箱，动力性能表现和凯迪拉克是同一水准。底盘当然还是用料相对比较扎实的前麦弗逊独立悬架搭配后多连杆，再加上标配了L2级别辅助驾驶，整体性价比表现确实比较强了。
