“东方大国”持续“下饺子”的大潮始终没有停歇，继首批8艘已建成并全部服役的055型万吨大驱之后，外界曾猜测该型舰的第二批次建造数量也会是8艘。现在看来，这种猜想很可能是正确的。从近期公开的外国商业卫星照片来看，疑似第14艘055型舰的舰体已出现在国内某船厂的船坞内。按照正常的建造流程来想，该舰很可能会在不久后下水，然后就是完成剩余的内舾和外舾工作并准备启动海试。如此高的造舰效率，在这颗星球上显然是独一份。而一个更值得注意的地方在于免费的股票配资平台，时至今日，世界上依然没有综合技术水平可对标055型舰的产物出现，这种情况显然就很有意思了。
未喷涂舷号的新一批次055型舰开始海试
对于055型万吨大驱，很多人将其评价为“意义和地位堪比上世纪初期问世的‘无畏舰’”。如果说由英国率先创造的“无畏舰”，让所有的“前无畏舰”均一夜过时，那055型万吨大驱的诞生，就宣告了所有并未采用综合一体化桅杆、大型舰载有源相控阵雷达、全隐身外形设计和大口径垂直发射单元的“神盾舰”的过时。从美国的“伯克”级到韩国的“世宗大王”和“正组大王”级，再到日本的“金刚”级、“爱宕”级和“摩耶”级，在055型万吨大驱的面前，它们瞬间就成了不折不扣的“上一代‘神盾舰’”，被055型舰拉开了代差。
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“无畏”号是人类首款“无畏舰”
德国在1年后就建成了自己的首款“无畏舰”
然而，与英国于1906年服役首艘“无畏舰”后，德国很快就在1907年建成了自己的首艘“无畏舰”，即“拿骚”级战列舰首舰“拿骚”号。不同的地方是，在中国055型万吨大驱首舰“南昌舰”于2020年1月交付部队，至今已服役4年多之时，全球竟没有第二个国家能拿出可与该型舰相对标的产物，甚至就连身为全球唯一“超级大国”的美国都没能做到，这究竟是为什么呢？仔细想来，除了大部分国家的海军对新一代万吨级“神盾舰”没什么需求这一因素，更大的原因恐在于当今世界上确实“有且只有中国”才能“玩得转”这款装备。
“朱姆沃尔特”级并不成功
从当下来看，全球范围内能自行研发和建造搭载4面大尺寸舰载相控阵雷达的“神盾舰”的国家，有且只有两个，那就是中国和美国。至于说建造了“宙斯盾”舰的日本和韩国等国，则还无法摆脱对美国的技术依赖，故不应被算入其中。而在美国这里，不成功的“朱姆沃尔特”级驱逐舰并未获得更多的发展，美国海军和本土造舰业回归了成熟且稳妥的“伯克”级驱逐舰。
美国仍在吃“伯克”级的老本
但一个很明显的问题在于，冷战结束后的30多年间，美国在大型“神盾舰”的发展工作中，除了走过“朱姆沃尔特”级驱逐舰的弯路，就再也没有推出过其他成型的方案。也就是说，30多年前问世的“伯克”级驱逐舰，至今仍代表着美国在大型“神盾舰”的开发和建造领域中的“最高水平”。而换句话来说就是，美国的大型“神盾舰”还停留在上世纪90年代初期的水准上，原地踏步了30多年，也吃老本了30多年……
韩国“正祖大王”号“宙斯盾”驱逐舰
于是，既然身为全球唯一“超级大国”的美国都是这个水平，那美国的盟友国家、尤其是那些高度依赖美国军工技术、系统和装备成品的国家，自然不可能拿出综合战力比美国的大型“神盾舰”更强的产物。说白了就是，美国在新一代大型“神盾舰”的开发和建造方面迟迟难有突破，只能继续在30多年前的“伯克”级驱逐舰的蓝图上做改良。而“老大哥”的不给力，也限制了自己的一众盟友“小弟”在此领域的发展。除中国之外的所有他国所谓的“新型”大型“神盾舰”，基本都是在“伯克”级驱逐舰的底子上“做加法”，但却难以推出带有真正跨代意义的新一代大型“神盾舰”，原因就在于此了。
055型万吨大驱
而今，055型舰的数量已经来到了两位数，其仍保持着“领先全世界一代”的地位和优越性。这样想来，未来能超越055型舰的“神盾舰”免费的股票配资平台，或许就只有中国能够推出，即“自己超越自己”。从某种角度来说，这是否就是传说中的“没有对手”呢？